PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是英语翻译Pressure学习的负压 Time时段的缩写字母，故PT汽油掌握系統又可通称学习的负压一瞬段掌握系統，它是依照汽油泵的传输学习的负压P和PT喷油器的记量时段T的双方匹配来掌握反复提供的油量的。

  PT气油系統由PT气油泵(简写PT泵)，气邮箱，浮子邮箱，气油滤芯，喷油器，气油重新分配歧管及回油歧管等分解成。气邮箱的地方较高，为在康明斯柴油车发交流电动机组机欠费时，气油而致随意流进喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的地方处还拥有浮子邮箱。浮子邮箱还能令油面保证维持，进而使PT泵的进液压力保证必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从重油箱军委委员油排空并补压经由汽油泵滤芯送去变速器。②可控硅调压器:转换从齿轮传动式输油管线泵后流的静音力，并管理静音机的速比。③节流阀:在多种负荷率下，定时或全自动控住进入喷油器的汽柴油压差（量）。④断油阀:剪断然油市场均衡，使静音机息火

  进而可以知道:PT汽油泵在汽油机系统中起供、调压和调压等意义。即在尽量压力差差下将汽油供入喷油器；在汽油机转动速度比或负荷率造成发生改动时迅速调节器器油泵压力差差，以改动油泵量足够过量空气系数发生改动的还要；调节器器并平衡汽油机转动速度比。   燃料由PT泵按照燃料分发歧管送交各喷油器，PT泵为高重压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器有差异 装在各缸的标准气缸盖起来，对PT水下混凝土来的燃料实施收费，并加高重压使其成雾状喷入丙烷燃烧屋内，剩余的柴油车机车车经回软管流向柴油车机车车箱。喷油器的燃料引射由配气气缸轴轴轴上的一些喷油气缸轴轴按照推杆、顶杆等把握。PT泵和喷油器密切联系合作实施燃料重压和喷剩余油长宽比的调。PT泵由曲轴正时传动齿轴按照配气气缸轴轴轴正时传动齿轴把握，泵关键成分调压器器把握，其关键型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只把握柴油车机车车并网发高压直流电机的怠速和高达直流电机钻速。给出柴油车机车车并网发高压直流电机使用用途的有差异 ，还可在放有PTG调压器器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化可变气门正时直流电机钻速)调压器器，真正上也是种分钟调压器器。

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