康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油发起机发起机最多较大 功率450hp(335kW)，充分考虑重卡严格要求负荷率的的需求，为总重26至44吨的来往小轿车作为轻批量、省油的suv型扭矩取舍，最多化提高自己来往小轿车管用荷重性能。或者，该发起机可兼容低入口通道安全驾驶座设计构思，充分考虑的城市操作的的需求。和X15品台一件，新 X10品类发起机也可应于多种类主要燃料，不断将作为氢柴油机和沼液发起机取舍。

新X类别电商平台发起机采取双顶置凸轮轴轴设定，体现进行燃烧和热速度偏态增强，还方便简洁配装越来越高效的发起机驻车制动试验装置。X类别发起机采取了先进的典型的降振动设定，才能减少发起机振动流失，还凭借先进的典型的缸体生产加工过程，进三步减小食品含水量。

X10启倾向所采用康明斯公布XPI非常高压燃料噴射系统化及电动三轮废液旁通涡轮增压涡轮增压器，与同排量欧六启倾向相比较，燃料生活型增强是最高的能够达到7%(有对比 载荷有一些对比)。凡此种种，X10启倾向顶值转矩多达2300Nm，增强启倾向没有响应线速度及配送车辆驾驶技术效果。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率区域内，有效利用康明斯较新的的紧身型双向(HDCC)后加工模式，X10打着机可条件欧七超底排放标准出相关法律法规条件。HDCC方案化设计制作ibms双确定性促使还原故宫场景(SCR)提升装置，并的安装了双尿素硫酸铜溶液硫酸铜溶液噴射模式，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，噴射车用尿素硫酸铜溶液硫酸铜溶液水硫酸铜溶液，实行超底排放标准出。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机应用高效性的缸内直喷很稀点燃技术工艺，利于用零碳绿氢主要燃料，热效率盖住400-530hp(298-395kW)，阀值最大扭矩到达2600Nm。有700bar直流高压大储电量储氢模式，由X15H氢内然机提拱发动机的轻型清障车，预测可提拱超1000公里跑的潜在的电池续航计程表。氢内然机行驶加氢时光短，仅需1五小时作用。

X15先进性重油机打着机配用康明斯全新XPI高压气油噴射软件，电率覆盖面450-650hp(335-485kW)，顶值转矩到达3200Nm。运行B100生物技术重油机可提高70%的碳释放量，运行加氢苔藓植物油(HVO)可重复利用能源最快可提高90%碳释放量。

康明斯X系统15L多然料启驱动力X15N启驱推力安全使用可复苏沼气的出现主要燃料，为制动车具备400-510hp(298-380kW)推力输出的，阀值最大扭矩达2500Nm。配装大数量液化石油气气(LNG)储气罐，重形制动车可满足1000Km的正常行程。除外，X15N用到禁音定制，噪声小，如此十分合适地方运营推广。