水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型热车机：VR型（小想法）热车机我觉越来越多车迷都相对熟知，针对是大众化车迷，提高这种“有心怀”的型号，其实只是 魂石。

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天燃汽轮机（增压热车机）：与傳統柱塞式往复式式热车机相较，天燃汽轮机更具占地小、输出功率密程度高、启动的强度快、热使用率等先天不足优势。然而因此成本费用理由和技巧水平情况，这样“高挑上”的方面基本上只显示在飞机航空各个领域，但这并不是因为着它从而没要用在小轿车上。上新时代中叶，罗孚、克莱斯勒等小轿车制造出商已生产方式出配用天燃汽轮机的小轿车，“技巧水平宅”雷诺更加驱使天燃汽轮机賽車首夺冠军赛。

回转叶起倾向：回转叶起倾向是法国人FigasWankel开发的。在整理人们科学研究优秀成果的基础上上，解决方法了一大些首要技术水平数学难题，科研开发完成了独两台回转叶起倾向。与传统意义往复运转式活赛起倾向的波形运转恰恰相反，回转起倾向适用半圆形回转叶的回转运转来的控制压缩视频和排放口。日前只是马自达还要保证科研开发！