发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当缸筒乐观进行避免可天燃汽体酚类化合物时，这时这时可天燃汽体酚类化合物的阻碍主成都气温都变高。这时这时缸筒是乐观进行的，但是一氧化碳燃烧的可天燃汽体相混气会将缸筒朝下推，建立热车机会出现功效降低，燃料升高的的话题。一旦要提升自己清洁能源互转，避免进气管成都气温是无比需的。急剧的热车机爆震还可以会建立热车机零零件膨胀，缸筒爆出。一旦会出现本身现状，修改手续费会很高。

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