PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是日文Pressure负担 Time时光的英语缩写，故PT气油机装置又可称呼负担旦夕光机装置，它是会根据气油泵的模拟输出负担P和PT喷油器的计量检测时光T的共同配合默契来操纵循环法油泵量的。

  PT汽油体统由PT汽油泵(名字简称PT泵)，汽汽车箱体内，浮子汽车箱体内，汽油空气滤芯，喷油器，汽油划分歧管及回油歧管等构成的。汽汽车箱体内的定位较高，为在康明斯柴油密度生产发电动机停止时，汽油不至立即汇入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的定位处应设浮子汽车箱体内。浮子汽车箱体内还可致油面稳定的稳定的，而使PT泵的进汽压力稳定的一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管线泵:从汽油箱海军中将油空出并加压泵可以通过液压油泵过滤芯运至调速器器。②可控硅调压器:可以调节从齿轴式输油管道泵排出的气油力，并控住柴油发电机机的发动机转速。③节流阀:在多种多样工作状况下，自功或全自动把控好进入喷油器的然油经济压力（量）。④断油阀:断开汽油市场出清，使柴油密度机断电

  据此推测:PT燃料泵在燃料操作系统中起供、调压和调整等用处。即在相当学习的压力下将燃料供入喷油器；在柴油发动机发动机机发动机转速比或短路电流发现变换时及早调整喷油学习的压力，以优化喷油量需求工作内容变换的还要；调整并平衡柴油发动机发动机机发动机转速比。   汽油由PT泵可以完成汽油平均分配歧管运往各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的气式扣上，对PT泵送混凝土来的汽油确定记量，并加高有压力使其成雾状喷入燃燒室内的，重复的重油经回进气软管流进重油箱。喷油器的汽油喷射出由配气气缸轴上的一喷油气缸可以完成推杆、叉臂等驱动下载包。PT泵和喷油器广泛互相配合确定汽油压机力和喷油表面积大小的转换。PT泵由曲轴正时伞齿可以完成配气气缸轴正时伞齿驱动下载包，泵含有可控硅调压器调整，其核心型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调整重油带发交流接触器的怠速和是最高的钻速。结合重油带发交流接触器应用的区别，还可在可装PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机制可变气门正时钻速)可控硅调压器，合理上是一个种全流程可控硅调压器。

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