潍柴电控系统发动机故障检测：将潍柴发动机点火开关OFF转到ON档，不起动发动机。这时仪表板上各种指示灯应点亮，如果电控系统不存在故障，则潍柴发动机故障指示灯点亮3秒后应熄灭。如果存在故障发动机电控系统示灯应继续点亮。

不一定，通断次告警问题问题问题初步判断控制控制按钮旋钮，告警问题问题问题指令灯闪耀的形势现示1个告警问题问题问题码。若是 普遍会出现很几个告警问题问题问题码，则需求很多次通断告警问题问题问题初步判断控制控制按钮旋钮来现示很几个告警问题问题问题码，第三1个告警问题问题问题码现示搞定在此之后，再通断初步判断控制控制按钮旋钮以此，告警问题问题问题码会准备进行再循环现示，玉柴汽车发行为汽车发行为电控设计设计普遍会出现告警问题问题问题时需要注意力不要再开机汽车发行为应将打火控制控制按钮旋钮ON档转到OFF档，将汽车发行为歇火。

结合报警问题表示灯灯表示的不同的报警问题码，相较比较报警问题码表在找报警问题现象，对发现报警问题内脏器官去抢修或替换此类的零部确诊报警问题，一汽国三类别重形柴油密度机电机控制系统性系统性报警问题码介绍常见相同之处。

问题检测过后，应切断问题诊切断关，将点火，打开OFF转到ON档，要是提示标志灯闪烁3s后灭掉，则认定问题就现已 检测。但来说较为严重的的问题，在检测后。电子控制系统性系统性在ECU的硬盘中为全自动永久保存这个问题内容。全柴打着机在很正常程序运行中，这个问题就现已 检测，招提示标志灯不在闪烁，但在通断后断诊切断关时，这个问题码还是会出现，唯有用问题的初步判断仪才华去除ECU所手机存储的问题码。

在导出告警率率码时，快速可用告警率率灯灯闪的耗时来辨认告警率率码标号。告警率率灯闪了解，正中间隔0.58说明1, 再隔1.5s闪三下， 说明3，再隔1.5s间断闪三下说明3。