电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   电力由两对6-Q-140型蓄电芯结合供应，办公感应电流量值为24V。每组电芯稳定存储空间为140A时，打火整流相伤害功率电倾向为整流相伤害功率串激ST614型，其稳定伤害为5kW整流相伤害功率电倾向上装配有电磁炉炉旋钮按健，用以接通正常和闪断主电路系统。电磁炉炉旋钮按健由打火按健把握。笔记本充电桩火力发减速机组站机为F46型整流相伤害功率并鼓励电站机，它与蓄电芯并接办公，办公感应电流量值为24V，伤害为300W，由曲轴会自动化测试实现三边形三角皮带发挥。柴油密度机运作时，火力发减速机组站机需先供照明设备工程用电，又能向蓄电芯笔记本充电桩。继电调整器器为FT81T-13/24FN/l型。用以会自动调整器火力发减速机组站机的办公感应电流量值，限止火力发减速机组站机伤害感应电流量，谨防过电压，同时处理感应电流量由蓄电芯向火力发减速机组站机倒流。

 

135型柴油车机械设备启动时系統    静音机起步时，先用钥匙拨打电话控制集成运放，然后按压起步旋钮，继物品控制集成运放便被拨打电话，瞬时电压分瞬路从铅酸电芯板箱充电进到电滋感应按钮功能键的5个电滋感应电阻线。五路由蓄电弛（正极）---起步旋钮---吸动电阻线---起步机---铅酸电芯板箱充电（负极）；另五路由铅酸电芯板箱充电（正极）---起步旋钮---始终保护电阻线---铅酸电芯板箱充电（负极）。这是基于电阻线都是有的瞬时电压按照，另外在铁芯中引发的磁通放向类似，造成强烈的电场，把铁芯吸向左向右移，并提升拨叉将起步机蜗轮蜗杆还推出．同一时间经途吸动电阻线的瞬时电压使起步机比较慢摆动，这样时按照起步机的瞬时电压较小，使起步机蜗轮蜗杆顺利完成地与飞轮abs齿圈开始啮合。当电滋感应按钮功能键的接线柱闭合式时，起步机主控制集成运放被拨打电话，它便以没问题传动比拖动曲轴。同一时间，吸动电阻线漏电，仅由始终保护电阻线引发的电场使铁芯始终保护在起步部位上。  开机启动完整后，不能放下去开机启动旋钮，切断所有设备的电源操作流程集成运放，于似乎电磁铁电场变大，铁芯在压缩弹簧反应下回位，并带起开机启动机伞齿轮退场啮合。

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