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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   气油着火了是由复燃室内的装修被收缩的空气当中的含糖量引致的。在活赛的四冲程循环往复的各冲程期，若听说过在复燃室内的装修会发生了任何，则较方便详细了解热车机各元器件的的功能。四冲程及先后是：进气冲程、收缩冲程，作功冲程及改装排气管冲程。   为使四冲程没问题岗位，气门和喷油嘴的性拉伸动作有必要与火塞的四种冲程中的每一位冲程突发随时的的关系。进气门、改装排气管门和喷油嘴采用轴承轴随动臂或挺杆、椎杆、叉臂和气流门十字头由轴承轴带动。轴承轴轴由曲轴榫采取带动，这类，曲轴的运动抑制了轴承轴轴的性拉伸动作，而轴承轴轴又抑制了气门的旋钮次序和喷油時间（燃油展现给）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门启用，活赛准备上涨而進入挤压冲程。这时泄压阀门如果实现启用。在挤压冲程的终了，烧物空间内的废气由挤压冲程准备时需占的容量，被活赛挤压到一名非常小的容量（表明汽车发主观因素机型差异，其挤压容量约为原本的容量的1/14~1/16）。为此，挤压比其为烧物空间内废气量挤压前和挤压后体积大小之比。

  气体被文件收缩的到的较小的环境空间后，使气体的的温度延长到进而使汽油起火。在文件收缩的冲程未期，、作功冲程的开始了关键时期，一一部分参考值的汽油被喷入焚烧室。汽油被喷入焚烧室后，近乎实时被这当中的热文件收缩的气体所点然。

  做功冲程  在做功冲程刚刚开始时，烧燃并澎涨系数着的空气促进火塞从下向上机器运行；进、泄压阀门都是退出。考虑到越来越多的气油喷入汽缸并烧燃，空气水温更强而更有澎涨系数，进三步促进火塞从下向上活动，只要便新增曲轴扭动的安装牵引力机。

  改装排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。广西顶博发电机组制造:发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。